老款二手车使用成本_二手车用车成本

1.旧车估价计算公式

2.二手车交易费用明细表

3.二手车折旧费如何计算？

车辆的折旧是根据使用年限（行驶公里数）和车况来看，一般情况下中型轿车一年的折旧费在1万左右，小型车辆一年的折旧费在8000左右。说的这辆车折旧费大约在6000－8000之间。还要根据市场新车的行情而定。如果折旧后与新车的价格差不多，买车肯定愿意买新车。

在二手车的实际评估中，一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得，重置成本法充分考虑了车辆的损耗，评估结果更趋于公平合理，且操作相对比较容易。在公布这个算法之前，此算法不适用于热销车型和冷门车型。

估算折旧率　　

1、按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%。

2、使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。［那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]。

3、使用年限为10年普通轿车，采用累积算法，口诀10，987654321；［将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9 /55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

旧车估价计算公式

现在买二手车可真不是我们穷，是图一个合理，买一个性价比。

那不同的车龄到底是哪一种更适合我们，哪一种最划算呢？今天跟大家分析一下。买二手车买多少车龄的划算？

3年以内的二手车最划算。首先，是车龄3年以内的二手车，从价格或者保值率的角度来说，它是最划算的。因为新车第1年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间，根据不同车型第2年基本上在10% ，第3年之后，每年都比较平缓了，基本上在5%左右。也就是说3年内，价格是掉得最快的。我觉得车龄在3年不到这么一点点的时候，选择一辆二手车是非常划算的一个选择。

3年以内的车还没过质保。几个理由，第一个就是现在大多数的车子，质保期都是3年了，你买回来的车子，哪怕明天就要过质保期了，你今天跑到4S店，把所有有故障有问题的车子配件全部都免费的换一遍，那不是很爽的嘛。这个质保也享受到了，配件也全部都是新的，对后面用车的成本维护都有非常大的积极影响。

刚出磨合期车况好。而且基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态，只要这个车子没出过什么事故，买回来这个车子，外面搞搞干净，打打蜡，内饰清洁一下。然后机油换一换，空气滤清器和其他的各种小易损件，雨刮片、轮胎检查一遍，没有问题就直接可以开了，基本上和新车相差的不会太大，我觉得性价比也是比较好的。

用3年再卖很好卖。从另一个角度来说，这个车子3年的车龄买来，再用3年，等到6年的时候再去卖，也是比较好卖的。根据汽车流通协会公布的数据，近期的二手车交易当中，基本上车龄在3到6年之间的二手车是最受欢迎的，占到总交易量的50%左右。所以说3年买来的车子，用个3年之后再卖掉轻松愉快，性价比也比较高，核心词就是可以享受质保，车况比较好。

以上这些情况的车子都可以考虑一下，价格优惠，损耗也是最低，所以比较推荐。

二手车交易费用明细表

使用年限法、重置成本法。

1、被评估二手车现时价格=重置价格×（1-已使用年限/规定使用年限）×100%×调整系数。其中，“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。“已使用年限”是指被评估二手车从投入使用到评估基准日所经过的时间。“规定使用年限”为10年。

2、被评估二手车现时价格=重置成本价-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。其中，“重置成本价”等于现行车辆价格+运杂费和附加费。

二手车折旧费如何计算？

所谓的二手车过户费，是指通过正常的程序把本属于一个所有人的车变为另一个所有人的名字产生的费用。

过户费标准计算

起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。

前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。

3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元，以此类推。

过户费新标准

主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

根据计算，二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低。

作为二手车成本的一部分，，过户费的大幅降低，将进一步促进二手车的流通，新政策预计将给市场带来27%的增长率，同时加快车主换车频率。

计算小诀窍

1.按排量计算(应用最广)

因大部分车型的排量在1.0-2.9之间，所以可记为:2.0L以下300元，2.0L以上500元，即2.0L左右为400元上下。

2.按年份计算(应用较少)

方法一：前三年每年递减120，后面每年递减100。

第1年1280;第2年1160;第3年1040;第4年940;第5年840......

方法二：每年递减75。

即第0年过户费1400;第1年1400-75=1325;第2年1325-75=1250......

3.部分城市单独的计费方式都会有所不同。

4.这部分城市的过户费基本在400元左右的。

5.每个城市都有二手车过户代办机构，代办费一般在200或300元。

过户费案例

例一、年份计算法(福克斯1.8L手动款)

根据收费标准，3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。

例二、地方区域收费(别克凯越)

当然也有的地方实行统一收费，例入济南不分车辆品牌型号年限实行统一收取过户费300元。

车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%

成新率=1-有形损耗率=1-折旧率

比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。

该车残值=300000元X5%=15000元

月折旧率=（300000元－15000元）/60个月=4750元

用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元

折旧率计算方法：

固定资产折旧率与折旧年限相关,所以应该先确定折旧年限。会计上没有明确规定固定资产应按多少年计提折旧,原则上说固定资产按几年计提折旧都不能说是错误的。

但是如果会计上的计提折旧年限和税法上的不一致时,年底企业所得税汇算清缴要调整,相对较麻烦,所以最好是按照税法规定来计提。

税法规定固定资产折旧年限如下：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产、经营有关的器具、工具、家具等，为5年；

残值率一般为5%。（内资企业5%，外资企业10%）残值率是固定资产的残值率。残值就是固定资产报废的时候的价值。