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二手车特斯拉武汉建厂,二手车特斯拉武汉建厂了吗

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介特斯拉中国建厂成为近期汽车圈最火的话题,投资圈则更关注特斯拉供应链的投资机会,不过很遗憾,特斯拉供应链以日本和台湾企业为主,美国企业为辅助。当然,供应链不会一成不变,中国厂家还有机会。对电动车来说,电池所占的成本最高,大约有40-50%,其次是电动的动力总成系统,大约占15-20%,再次是汽车内饰(包括座椅和中控台)与车身部分,大约也占20-25%,再次是被动与主动安全系统,大约占5-8%,电机也

二手车特斯拉武汉建厂,二手车特斯拉武汉建厂了吗

特斯拉中国建厂成为近期汽车圈最火的话题,投资圈则更关注特斯拉供应链的投资机会,不过很遗憾,特斯拉供应链以日本和台湾企业为主,美国企业为辅助。当然,供应链不会一成不变,中国厂家还有机会。

对电动车来说,电池所占的成本最高,大约有40-50%,其次是电动的动力总成系统,大约占15-20%,再次是汽车内饰(包括座椅和中控台)与车身部分,大约也占20-25%,再次是被动与主动安全系统,大约占5-8%,电机也大约占5-8%。

特斯拉的电池由松下独家供应,虽然一度传出LG化学成为第二供应商,但是也只是做个紧急备份而已,除非松下出现重大失误,否则不会更换供应商。松下充电电池业务在2017年3月底结束的财政年度里收入为3626亿日元,折合美元为33.6亿美元,同比增加14%。松下未公布汽车电池业务收入,估计大约为2500亿日元,预计2018财年可达3500亿日元,2019财年达到5400亿日元,当然都是拜特斯拉所赐。

文章标签: # 特斯拉 # 大约 # 建厂