怎么选大众探岳二手车_怎么选大众探岳二手车

1.大众探岳保值率怎么样

2.预算20来万，德系SUV！2.0T高配大众探岳/1.4T标配奥迪Q3，怎么选

3.20万级两款热门SUV，探岳/荣放怎么选？看完再做决定！

因为在二手车市场上，探岳性能依旧优秀。动力部分，一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有两款车型；而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面，则依旧为大众EA888系列，分高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器，而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外，探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

在保持自身运动化风格的同时，一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场，并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说，用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。

在探岳的售价上也就看到了这样一种情形：探岳在各款车型上的定价都低于途观L，并且，探岳推出的车型数量更多，更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主，而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者，这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比，这意味着什么，了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位，以及突出性价比之外，探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，包含有：ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，这可以是使探岳具备在低速行驶状况下，能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳，提升车辆的主动安全性。

大众探岳保值率怎么样

两款车都很好，但是吉利之星越高，保值率越高。吉利汽车在二手车市场享有良好的声誉。吉利的车型升级快，质量好，技术配置好。部分车型已经远高于同级别的合资轿车，保值率自然更高。除了参考保值率，动力、配件等方面也是选车时要考虑的。在题主看的两款车型中，我将吉利星月350T耀星和大众谭跃330TSI两驱舒适国VI做一个详细的对比，告诉大家星月有哪些优势。

岳350吨姚

岳330TSI两驱舒适国六探索

从动力上看，越星350T耀星的优势明显。2.0T大马力发动机与爱信8AT变速箱的结合堪称完美，最大功率175KW，最大扭矩350N.m，动力输出非常稳定，无论是上坡行驶还是加速超车都可以完全满足动力。变速箱的平顺性很好，换挡没有顿挫。底盘方面，前后独立悬架系统，在出色的灵活性和支撑性的双重保证下，完全保证了行驶的稳定性，离地间隙相对较大的高底盘也保证了通过性，这得益于吉利CMA架构，使得整车更加平衡，车身更加稳定。

岳330TSI两驱舒适国VI的发动机也是2.0T，但搭配7速双离合变速箱，动力输出突然变弱。刚开始会有点困难，踩离合器会有挫败感，超车加速时反应会比较慢，车内密封性能不够好，容易有异响。

豪华的内饰是星月系列的亮点之一。偏置结构让车内更有包裹感。车内整体为黑色，大方低调。这种内饰结构和搭配几年后也不会过时。12.3英寸中控液晶屏，屏幕大，清晰度高；7英寸液晶仪表盘、高德地图导航系统、行车记录仪一应俱全。该车搭载纪可智能生态系统，具备语音功能，无论是想听歌还是导航路线等。，可以通过语音实现；连接手机APP，一部手机就可以玩全车。星月的内饰可以说是丰富豪华，充满科技感的同时又年轻时尚，可以说是走在了时尚的前沿。

谭跃330TSI两驱舒适国VI的内饰缺乏。整体设计没有亮点，液晶屏也小，科技感不够。这种设计跟不上时代的发展，很容易被淘汰。

虽然对外貌的评价不同，“颜值即正义”逐渐成为一种趋势。明星越有魅力是因为它的高颜值，溜背造型、轿跑车设计、流线型车身都大大增加了众星云集的350T的时尚感，前脸造型更加霸气。

两驱舒适国VI岳330TSI，充满了商务范儿，方方正正，稳重活泼，侧面有点臃肿。如果你想在外表上获得优势，不用担心过时，明星无疑是更好的选择。

价格方面，谭跃330TSI两驱舒适国VI厂商指导价为20.19万元。价格这么高，但是配置和性能都不突出，科技感是不可能的。可以说没有优势。另一方面，星月350T耀星动力强劲、外形良好、科技配置丰富，智能安全驾驶达到L2水平，更不用说各种安全辅助配置了。厂家指导价16.58万元，确实比性价比高了不少，再加上星月近期将选装设备改为标配的活动，使得这款车的竞争力上升不少，包括全景天窗、BOSE音响、APP遥控功能以及电动尾门的“星娱设备”，都是直接升级到标配。

在即将到来的双十一，星月真诚地准备了许多礼物。双十一当天，还会开出上千张油卡和1万元购车补贴。也可以网上抢99元30。网上买车可以直接扣800元。当你在X-MEETING网站买车时，前五名的扣款会直接翻倍。如果你错过了这么好的买车机会，你还得再等一年。

从两款车的对比中不难看出，星越350T耀星在各方面都优于谭跃330TSI两驱舒适国VI。很多合资汽车品牌沉默寡言，打安全牌，但如果不照顾用户，不做出改变和创新，不仅保值率大幅下降，还会被以吉利为代表的快速发展的国产汽车赶超，甚至掉队。

百万购车补贴

预算20来万，德系SUV！2.0T高配大众探岳/1.4T标配奥迪Q3，怎么选

好。

1、大众作为德国汽车品牌，享有良好的全球声誉和品牌认知度，探岳在二手车市场上具有较高的需求和保值空间。

2、大众汽车以卓越的制造工艺和严格的质量控制著称，探岳车型的可靠性和耐用性使其在二手车市场上受欢迎，有助于保值率较高。

20万级两款热门SUV，探岳/荣放怎么选？看完再做决定！

文/磊磊

SUV品类，正走入越来越多的中国家庭，相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天，就由小编为大家一探究竟。

外形设计

当看到大众探岳时，我的第一印象是，这是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计，包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利，内部纹理走向简洁而不失立体，推荐车款所搭载的LED远近光灯组足够明眸善睐，有着不错的时尚感。

而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁，较为显眼的侧边棱线恰到好处地展示着一些力量感，贯穿车顶的银色镀铬饰条，也加成着这款车整体造型的精致度。来到尾部，探岳也有着相当强时尚活泼感，异形尾灯与多边形牌照框的配搭风格流畅，下方双边共两处排气装饰与银色保杠装饰，也为这款车做了一个富有精致的结尾。

新款奥迪Q3前脸的主要变化一句话就可以总结，就是变得更像Q8了，除了没有溜背的车顶以外。全新Q3全系标配带转向辅助功能的LED自动大灯和LED日行灯。因此前脸整体的多边形设计给人更直接的视觉冲击。从大灯到中网再到雾灯，搭配机盖上的多条棱线，说这台Q3很有个性应该没有异议。

全新Q3的侧面线条十分硬朗，特别是前后轮上方隆起的线条很像是一个肩膀，刻画出一些肌肉感。前后轮之间的腰线也更加深凹，线条更是笔直。除此以外，全新Q3不像Q5L加了那么长的轴距，车身侧面更加和谐。

内饰风格

而车内的观感，探岳就不像外形所表现那样年轻精致，依旧有着一股经典熟悉的大众味道。

具体来说，这套内饰整体观感层次分明、错落有致，偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。推荐车款上的大面积银色饰板风格时尚，偏向驾驶者一侧的中控面板多少传递着一些运动味道，但平铺直叙的整体风格与不太加修饰的材质拼接，确实会引发一些事关“塑料感”的联想。

车机系统层面，推荐车款搭载一台6.5寸触控车机，支持苹果CarPlay与百度CarLife，同时支持语音控制电话及多媒体系统，UI界面设计简洁易读，足够清爽。

内饰层面，全新Q3采用了奥迪家族最新的“三块屏”设计，配合风格理性的金属点缀，保持了奥迪一以贯之的科技范儿。

在内饰的科技感方面，推荐车款“35?TFSI?进取致雅型”采用一款8.8英寸车机，配合新的MMI车机系统，操作逻辑清晰，界面干净简洁，反应迅速。带有声音反馈，但没有A6L等高线车款的震动反馈。下方的物理按键区虽然长相复古，但操作手感细腻，带有阻尼感，体验很好。

传统机械式档把设计虽不够时尚动感，却也足够好用。

空间及乘坐舒适性

而在此类车型较被看重的空间维度，探岳4589mm的车长与2731mm的轴距，放在20万级别SUV阵营中，确实有着一定优势。前后排同时乘坐身高175cm的成年男性时，也丝毫不觉拥挤。

推荐车款后排配备带分区控制的独立自动空调与两个USB充电口，从而保证了长途出行时的后排舒适性。但基于MQB平台的原生特质，探岳车型的后排中央凸起，确实是今天三台车中最大的一个。而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，探岳整体设定宽厚，推荐车款所应用的皮质+Alcantarac混搭材质更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运，提供不错的方便。

全新Q3的前排座椅偏硬，但不是那种生硬，感觉像是比较绵密的海绵填充物，质感很好。座椅的包裹性也很好。因此乘坐的体验相比上一代有了很大的改善。得益于77mm的加长轴距，全新Q3后排乘坐空间比上一代更好。不仅腿部空间相比上一代有所增加，并且坐垫加长给了大腿更好的承托，后排座椅前后可调，靠背角度可调，因此全新Q3的第二排乘客有了很不错的自主性，哪里不舒服可以自己调整，实用性有了很大提升。

为了照顾第二排乘客的体验，在后排座椅两侧还增加了手机槽，所以后排两侧的座椅占用了更多的位置，中央就更加不适合坐人了。除此以外，后排还增加了一个小三角窗，改善车内的采光，缓解压抑感。只是基于MQB平台一以贯表现，地板中央凸起确实有些明显。

动力及驾驶感受

而在消费者较为看重的动力层面，探岳搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极、平顺且高效，高速公路时的中段提速，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善，日常驾驶感觉不到任何异样。

操控层面，MQB平台确实给了相当不错的操控基础，而探岳对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。整体底盘风格并不想大众品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。而变得十分自如轻巧，日常驾驶足够亲切，就算刚拿到驾照的驾驶者也能很快上手。具体来说，它的转向手感轻柔却不飘忽，几乎一个小拇指就能转动。底盘初段颇为柔顺，能够较为彻底地过滤掉路面上颠簸，但后段支撑颇具韧性，高速状态下也能给到驾驶者相当不错的信心及安全感。

推荐车款“35?TFSI?进取致雅型”搭载一台1.4T发动机，匹配一款7挡双离合变速箱，动力相当充沛。动力输出，除了起步阶段偶尔会有轻微的换挡顿挫，整体而言都非常顺畅。双离合变速箱很乐意升挡，但在你大脚油门的催促下也能很快降挡，有一种干脆利落的驾驶感。在高速公路上超车，底气也很足。

操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，车辆动态能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。对于热衷驾驶的人来说，它似乎少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今SUV市场的关注度依旧非常高，各个级别都不断有新车投放，但是大家有没有发现，即便新车不断的涌入，销量好的车型依旧不受影响，继续保持着很高的热度，这就是不断积累的口碑作用。放在20万级别的SUV，有两款车型就是这样的存在，一款来自德系的一汽大众探岳，另一款来自日系的一汽丰田RAV4荣放，它们都是这个级别关注度和销量都非常高的车型，也有不少的消费者在这两款车型中纠结如何选择，那么今天我们就对这两款车型进行细致的对比，希望给正在纠结选购的你带来一些好的建议。

选车眼缘是很重要的，毕竟颜值在国人心中的地位还是很高的。先说探岳，新款探岳在前不久结束的成都车展上刚刚上市，在外观设计上与现款探岳还是有很大的变化的。新款探岳采用了官方称为“锐·智”的设计语言，重点是在细节方面的升级和改变。中网进气格栅的内部变化明显，加入了更多镀铬元素，精致感提升明显。前保险杠两侧的雾灯也由一条镀铬饰条相连，提升了整体感。

探岳的车尾融入了时下常见的贯穿式尾灯，点亮之后精致感更加突出。从设计上来看，新款探岳的这些变化，让这款车型至少在观感上更加显贵，符合城市SUV整体的定调，这对于不少消费者来说是一个很重要的参考信息。

目光来到RAV4荣放，它是属于丰田TNGA架构下的SUV车型。这一代RAV4荣放相较于上一代车型可以说发生了翻天覆地的变化，至少在外观设计上由城市SUV的风格，变成了偏向硬朗的户外风格，就像一位书生变成了肌肉男的感觉。整车的线条十分粗犷有力，并且在车身下围加入了面积不小的黑色磨砂材质包裹，可以在走烂路的时候起到一定保护车漆的作用。

带来车身尾部，RAV4荣放的尾灯由一条银色饰条相连接，这也是目前比较常见的设计元素。尾门十分规整，后保险杠的元素也很多，加入了黑色磨砂材质以及银色饰板叠加的设计，野性十足。

从外观来看，探岳明显更加偏向城市时尚年轻风格，追求精致和高级感。而RAV4荣放则更有种美系SUV的感觉，硬朗稳重，实用主义至上。

探岳车内空间展示

如果说外在最终是给路人看的，那么内在才是自己和家人天天所触及的。这里的内在就包括了空间、内饰设计以及配置水准。先谈空间，探岳的长宽高分别为：4593*1860*1665mm，轴距为2731mm；RAV4荣放的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm；从数据上来看，两款车型的三围尺寸差不多，但是按照级别来划分，探岳属于中型SUV，其更长的轴距，对于后排空间的营造上更加友好。

RAV4荣放车内空间展示

内饰方面，探岳是典型的大众风格，整体布局很有层次感，当然新款探岳的中控屏幕尺寸增加到了12英寸，在大众家族里算是很出彩的水平了，对于内饰科技感的提升帮助明显，加上大众在内饰做工方面向来出色，所以探岳内饰的整体质感是完全符合20万级SUV该有的水准的。而RAV4荣放的内饰设计则相对朴素保守，中央屏幕的尺寸为10.1英寸，日系车在内饰氛围营造上一直不算是强项，RAV4荣放这套内饰如果和自己比较的话，算是正常发挥。不过该说不说，论中控区域操作的易用性和上手难易程度，大众和丰田在这方面一直都是做得很出色的品牌。

配置方面，两款车型都有可圈可点之处，比如全系均配备了L2级别的驾驶辅助。但在舒适性配置上，探岳的覆盖度会更广一些，比如探岳的入门版车型（280TSI 两驱豪华Plus进阶版 20.49万）就配备了全景天窗、电尾门、主副驾驶座椅电动调节等功能，这些都是能够提升日常实用便利性和舒适性的配置，但同样价格也比RAV4荣放的入门版车型（指导价17.58万）贵了小3万，是否值得大家可以自己衡量。

探岳的全时四驱切换模式

静态说完了，接下来谈下动态方面的保障。探岳在动力方面有3种选择，分别为1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI），均匹配7速湿式双离合变速箱，动力总成很成熟，在大众很多车型上都可以看到。这套动力总成的优点是换挡响应速度快，油耗表现也很不错，即便是2.0T高功率四驱车型，官方WLTC百公里的综合油耗也在7.92升。探岳的四驱车型仅配备在了2.0T高功率（380TSI），结构为全时四驱，比起大部分城市SUV所使用的适时四驱，显然这套系统的脱困能力更好，性能更佳。

RAV4荣放在动力方面提供了2.0L+CVT和2.5L油电混动+E-CVT两种动力组合供选择。其中2.0L这套动力组合主打的就是皮实耐用，最大马力171匹，最大扭矩209牛·米，日常驾驶不会给你带来过多的激情，由于是CVT变速箱，所以在加速时转数和车速会同时飙升，即便如此，<a class="hidden" href="" title="丰田" data-keyType="MasterBrand" data-id="7"

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