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2008飞度二手车价格_2008飞度二手车

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.车是08年1月出厂的,本田飞度两厢,1.5的尾气排放标准,他的排放标准是国几?2.想花3万买台二手自动挡小车,飞度行情太高?看看这台丰田雅力士3.飞度确实是辆好车,但二手的除外本田飞度2008款没有独立的车载USB接口。如果需要在车上用USB接口,可以使用车载USB接口连接器,将其插在汽车的点烟器上即可。点烟器连接的USB口如何使用:1,点烟器上连接的USB接口,只是个USB供电接口,或者叫变

1.车是08年1月出厂的,本田飞度两厢,1.5的尾气排放标准,他的排放标准是国几?

2.想花3万买台二手自动挡小车,飞度行情太高?看看这台丰田雅力士

3.飞度确实是辆好车,但二手的除外

2008飞度二手车价格_2008飞度二手车

本田飞度2008款没有独立的车载USB接口。如果需要在车上用USB接口,可以使用车载USB接口连接器,将其插在汽车的点烟器上即可。

点烟器连接的USB口如何使用:

1,点烟器上连接的USB接口,只是个USB供电接口,或者叫变压器,把点烟器的12V转为手机充电用的5V,可用于为手提设备充电等。

2,点烟器链接的usb接口,里面并没有MP3播放的芯片,也没有连到音箱,所以不可能插U盘播放音乐的。必须是独立的车载USB接口才行。

车是08年1月出厂的,本田飞度两厢,1.5的尾气排放标准,他的排放标准是国几?

日系车更省油,这是众所周知的,本田飞度也不错。1.3虽然气势有点小,但如果作为家用车使用就足够了!正是因为省油、价格低、价格大空才一直在国内小型车市场畅销。当然,它还有另外一个称号:“超跑GK5”。2008款飞度车型已经停产,2018款车型目前在售。飞度采用了与美版相同的造型,两款全新运动车型的运动套件让整车更具运动感、年轻化、时尚化,红色的前唇饰、熏黑的轮圈、强大的车侧腰线。内饰设计相对简单,中控采用不对称设计,偏向驾驶员一侧,纯黑色设计,让内饰看起来非常高级。配置方面,飞度配备了主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、发动机防盗锁、ABS防抱死、制动力分配、车内空空调/花粉过滤,能够满足日常使用需求,外部配置也比较丰富,比如电动天窗、运动版外壳、铝合金轮圈等。

想花3万买台二手自动挡小车,飞度行情太高?看看这台丰田雅力士

车是08年1月出厂的,本田飞度两厢属于国四的排放标准。

2008款的本田飞度两厢汽车属于国四的排放标准和汽车的尾气排放污染物是分不开关系的。汽车尾气排放污染负荷比达60.2%,汽车尾气排放对氮氧化物 (NOx) 的分担率高达78.1%已成为影响城市空气环境质量的主要矛盾。

汽车尾气污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、碳氢氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、颗粒物及铅的化合物等等。尽管这些污染物在汽车排放尾气中所占比例并不大,却是污染环境、损害人体的健康。

扩展资料:

本田飞度汽车尾气排放污染介绍如下:

当本田飞度汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0.9670,溶解度很小。

汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说,约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%~25%来自曲轴箱(PCV系统)的泄漏,其余的15%~20%来自燃料系统(碳罐)的蒸发。

凤凰网-全新本田飞度曝光,没有三缸,这下能放心了

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

飞度确实是辆好车,但二手的除外

在国内的汽车市场上,从来没有任何一款车在A0级市场,即微型车市场中能挑战飞度的地位,不管是在03年还是在今天。本田飞度持续高涨的热度不仅表现在新车市场,更体现在二手车市场,各年份飞度供不应求,价格水涨船高,很多车商都愿意留下一辆作为自用车。普通消费者在市场中以合适的价格买到一台车况不错的飞度其实是很难的。那么,飞度之外就没有其他选择了吗?

年前,我一发小就遇到了这个问题。他三万的预算,想帮从老家过来带孩子的丈母娘买一台车买买菜带带孩子,要求合资品牌、自动挡,他的首选也是飞度,但是3万块钱并不能买到一台自动挡二代飞度,偶尔有几台去看了看车况也并不理想,我便向他推荐了雅力士。

2008年,广汽丰田雅力士上市了。其实这并不是雅力士第一次来到中国,五年前它就化身“威姿”进入我们生活了。威姿就是第一代雅力士,由天津一汽进行国产,采用CKD模式,小到一个转向灯一块玻璃都来自进口,悬挂一汽车标;08年往后属于第二代雅力士,正式悬挂丰田标志,车身外观与海外版本一致,搭载1.3升及1.6升自然吸气发动机,竞争对手正是同样来自广汽的本田飞度。

为了更公平的对比这两台车,我采用控制变量法选取了同年份两个车型中价格最相近的两个配置进行对比,2008年的自动精致智能版雅力士1.6G以及2008年的1.5L自动豪华版飞度,分别售价10.92万元和11.42万元。

12年之后,两车的二手车行情差价远比当年大得多了,雅力士行情2万8左右,而飞度价格则来到了三万多甚至四万往上,十分夸张。如果说价值决定价格的话,那雅力士相对于飞度真的就一无是处吗?

两车宽度完全相同,但是雅力士更短更高,圆滚滚像个小馒头,飞度在轴距和后备箱空间上都有优势,但是实际乘坐来看,雅力士拥有更大的头部空间更高的坐姿,会更舒服一点。?两车的动力参数也几乎一致,雅力士的1.6升双VVTI发动机最大马力118匹、最大扭矩150牛米,而飞度的最大马力为120匹、最大扭矩为145牛米,雅力士的最大动力输出转速都比飞度略低一些,在市区中雅力士的加速可能会更好一些。

总的来说雅力士是会比飞度配置更高更安全的。首先,飞度没有配备ISOFIX儿童座椅接口,而这配置即便是1.3的雅力士最低配也是标配了的,如果买车是为了接送孩子,那这个配置是十分必要的;

此外,雅力士的安全气囊个数多于飞度,雅力士比飞度多了两个前后排头部气帘;最后一点,飞度最大的硬伤,二代飞度全系没有配备刹车辅助系统,雅力士得益于更好的电控设备以及更大的胎宽,在制动表现上无疑会更出色。

再说些无关痛痒的配置区别,雅力士比飞度多了无钥匙进入系统、大灯高度可调节以及外后视镜电动折叠。雅力士的后刹车为鼓刹这个不够厚道,后排为整体放倒,而飞度支持比例放倒而且靠背可调节,这点实用性上确实不如飞度,但是平时接接孩子买买菜肯定是够用了。由于排量更大的缘故,雅力士的油耗会略高于飞度,但也高不到哪去,按一年一万公里来算,撑死多花三五百块钱油费。

很多朋友都不能理解我对微型车的喜爱。我想澄清的是:首先,微型车空间并不小,雅力士和飞度坐四个一米八都不会拥挤。此外,说这些话的人一定没去幼儿园门口接过孩子吧,我开个长宽差不多的小车,得个空就停了,接了孩子就走,大车呢,你就看他在茫茫人群之中表演掉头吧,哈哈哈哈!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

飞度是二手车市场上一个怪胎,新车售价七八万块钱,开一年亏个购置税,开十年才亏一半,它的保值率简直可以用变态来形容,这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗?

写在开头,我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3,生产周期04-07年,绰号小白兔,搭载1.3/1.5?VTEC发动机,全系标配魔术座椅,后期的运动版自带运动化外观小包围,JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情,早期2004,2005年车况好的,1.5手动一万多,自动挡两万多,后期2007,2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上;

第二代飞度GE3/GE8,绰号小老鼠,生产周期08-14年,是我认为最好看的一代飞度,搭载1.3/1.5?i-VTEC发动机,动力小幅上升来到120匹,0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的,尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大,这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊;

第三代飞度GK5,绰号超跑,改装的重灾区,马力进一步上升来到131匹,最早的14款不管是手动自动一律五万多,每年折旧五千元,买来新车,开六年,相当于每个月只花了400多块钱,这找谁说理去?

衡量一个产品的好坏,永远都不是单纯的分析产品力,一定要配合他的价格去相对的来看。二手车圈子的笑话纳智捷如果只卖5000元那么我们就不能笑话他了,视角甚至180度完全转变:5000块钱买来的车太好了居然还能正常行驶!?

那么在这样一个价格基础上再来看飞度,他是否值得呢?

答案很显然,飞度作为一款经济适用车,但他的二手车并不物美价廉。以08年的飞度为例,二手车报价三万大,同样的价格你可以买到同年份的大众迈腾,2.0T的B级行政车,哪个更值得呢?如果你说大众品控不如本田好,大众烧机油,大众异响多没有可比性,那么本田自家的大哥思域呢,同年份同样的价格也可以买得到,总不至于说思域不如飞度吧,同样的价格我是选择一台微型车呢还是选择一台紧凑型,答案不言而喻了。

大家都知道飞度车好,车商当然也知道,批发商当然也知道。收来的价格本身就贵,卖的价格只能更高,但是新车本身也没多少钱,天花板触手可及,所以利润空间可以说非常之小了。所以车商一般收到车况好的飞度一般都留作自用,很难卖到普通消费者手里。除非你真的愿意出高价,或者这台车车况并不那么理想。

再者,飞度固然是辆好车,故障率低,可靠性高,省油,但这些优点都是因为他简单啊。没有电动座椅飞度就不会有电动座椅的故障码,没有大灯清洗自然也就不会有人吐槽他大灯清洗不干净了,有很多高级的车子已经在国人心目中形成了固有的小毛病多的印象,电子元器多而复杂难道不是原因之一嘛,让本田去做一台这样的车子他也未必能做到尽善尽美。

现在自媒体和舆论高度发达,使得一些优秀的汽车产品得到了更多的曝光,更多人可以了解到这些优秀产品,这是值得欣慰的。但我们也要看到有非理性的消费者和媒体对于一些产品过度神话造成的“价格”与“价值”的悖论。永远不要忘了我们选择二手车的初衷是为了性价比,购买的时候请务必要三思慎重啊。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 飞度 # 力士 # 价格